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CONSERVAÇÃO DE PNEUS: COMO FAZER ELES DURAREM MAIS

Uma parte considerável dos donos de algum veículo, acreditam que após a compra, as suas únicas preocupações são em manter o seguro e o IPVA em dia e levar o carro às revisões obrigatórias. É claro, esses são cuidados essenciais para manter o veículo rodando sem maiores problemas, porém não são todos!

Fora esses cuidados aparentes, existem uma quantidade grande de detalhes que merecem uma atenção especial dos proprietários, mas muitas vezes são deixados de lado. O cuidado com o pneu é um exemplo disso. Muitos só se preocupam em troca-lo quando sua vida útil realmente chega ao fim.

Você sabia que um pneu pode rodar até 50 mil Km antes de ser trocado? Lógico que para atingir essa marca ele precisa ser bem cuidado e utilizado.

Confira agora valiosas dicas, para manter seu pneu em ótimo estado por longos quilômetros.

1 - CALIBRAGEM PERIÓDICA

A calibragem periódica, em média a cada 15 dias, e pressão correta dos pneus são importantes tanto pela conservação da borracha quando pela durabilidade do carro.

A calibragem adequada garante a segurança e estabilidade do veículo. Se colocado mais pressão que o recomendado, vai desgastar mais rapidamente o centro da banda de rodagem. E se utilizar menos pressão, os lados do pneu vão gastar de forma mais acentuada.

Importante: consulte a pressão ideal estipulado pelo fabricante. Informação encontrada no manual.

2 - RODÍZIO

Conforme a utilização normal no veículo, os pneus dianteiros e traseiros estão sujeitos a cargas diferentes e nos momentos de frenagem, desgastam-se de formas muito distintas.

Geralmente o rodízio de ser feito a cada 10 mil km rodados, trocando os pneus dianteiros com os traseiros, respeitando os mesmo lados. Vale lembrar que esse procedimento simples, além de aumentar a vida útil dos pneus, garante também mais estabilidade e aderência do carro em pistas molhadas.

3 - ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO 

Tanto alinhamento como balanceamento devem ser conferidos todas as vezes em que for feito o rodízio ou substituição de algum dos pneus. E quando o motorista notar que o veículo tende a puxar para algum dos lados ou quando sentir trepidações no volante.

Rodas alinhadas e balanceadas são uma das melhores formas de conservar os pneus contra o desgaste desigual. Dessa forma, esses procedimentos são essenciais para garantir uma vida útil elevada dos pneus.

4 - EXCESSO DE PESO

A sobrecarga é um dos fatores que exige maior esforço dos pneus, comprometendo além da própria estrutura interna, a composição de outras peças do automóvel. Logo, sempre que for necessário transformar algo mais pesado o ideal é tentar equilibrar o peso total.

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